Thực hiện Kế hoạch số 658/KH-CAT ngày 14/3/2026 của Giám đốc Công an tỉnh Khánh Hòa, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) toàn tỉnh đã huy động tối đa lực lượng, phương tiện, đồng loạt ra quân kiểm tra, kiểm soát theo hai nhóm chuyên đề trọng tâm gồm: Kiểm tra, xử lý nhân viên đường sắt, lái tàu vi phạm nồng độ cồn, ma tuý, vi phạm quá trình tác nghiệp khi lên ban và xử lý người điều khiển phương tiện đường bộ đi qua đường sắt không chấp hành hiệu lệnh của nhân viên gác chắn, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường, dừng, đỗ, quay đầu xe trong phạm vi an toàn giao thông đường bộ, đường sắt, lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt.

Theo đó, chỉ sau một tháng thực hiện (từ ngày 01/04/2026 đến ngày 01/05/2026), lực lượng chức năng đã kiểm tra 920 lượt phương tiện, phát hiện và xử lý 219 trường hợp vi phạm. Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm: Vượt đèn đỏ, gác chắn; dừng đỗ xe trong phạm vi đường ngang: 145 trường hợp; Cố tình vượt qua đường ngang đường sắt khi chuông đèn cảnh báo đã hoạt động, chắn đường sắt đã đóng: 65 trường hợp; Làm hỏng cần chắn, giàn chắn, các thiết bị khác tại đường ngang, cầu chung: 01 trường hợp; Vi phạm khác: 05 trường hợp.

Bên cạnh đó, các lối đi tự mở trên các tuyến đường sắt cũng được lực lượng chức năng tiến hành đóng, rào kín bằng bọc sắt và gia cố chắc chắn nhằm ngăn chặn việc tiếp tục mở lối đi. Việc xoá bỏ các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt góp phần quan trọng trong việc đảm bảo an ninh, an toàn và phòng ngừa tai nạn giao thông.

Phòng CSGT khuyến cáo: Khi người tham gia giao thông có hành vi cố tình vượt đường ngang khi tín hiệu đèn cảnh báo đã sáng; dừng, đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt hoặc luồn lách qua gác chắn; khi tàu hoả đến gần, quãng đường phanh của tàu rất dài nên người điều khiển tàu hầu như không thể xử lý kịp thời nếu tình huống xấu bất ngờ xảy ra, từ đó dẫn đến tai nạn giao thông.

Trong thời gian tới, lực lượng CSGT trên địa bàn tỉnh sẽ tiếp tục duy trì, đẩy manh cao điểm tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức tự giác chấp hành luật và tập trung xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm tại các điểm giao cắt giữa đường sắt và đường bộ, đặc biệt những nơi hay xảy ra tai nạn nhằm góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn.