Chỉ trong vòng chưa đầy một ngày, tại cùng một vị trí Km 1285⁺¹²⁷ đường ngang cảnh báo tự động, khu gian Ninh Hòa – Phong Thạnh (tuyến đường sắt Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh), Trạm Cảnh sát giao thông Ninh Hòa, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh liên tiếp phát hiện, lập biên bản xử lý 02 trường hợp lái xe ô tô con cố tình vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng, chuông đã reo, dù cần chắn tự động chưa kịp hạ xuống.

Vụ thứ nhất xảy ra lúc 15 giờ 40 phút ngày 28/6/2026: xe ô tô con biển số 79A-539.xx do lái xe Đ.C.Đ (trú tại xã Bắc Ninh Hòa) vượt qua đường ngang khi đèn đỏ đã bật sáng. Tài xế khai nhận thấy mặc dù đèn đã đỏ, có chuông cảnh báo nhưng cần chắn chưa hạ nên vẫn điều khiển xe đi qua.

Vụ thứ hai xảy ra chỉ 09 phút sau đó cùng ngày, lúc 15 giờ 49 phút: xe ô tô con biển số 79A-299.xx do lái xe V.Q.T (trú tại xã Nam Ninh Hòa) vượt qua vạch dừng trong khoảng 4-5 giây kể từ khi chuông bắt đầu reo, khi cần chắn tự động vẫn chưa dịch chuyển hạ xuống.

Cả hai trường hợp đều được camera giám sát tại đường ngang ghi nhận đầy đủ hình ảnh, làm căn cứ xác minh, mời người vi phạm đến làm việc.

Tại buổi làm việc, cả 02 trường hợp nêu trên đều nhận thức được hành vi của gây nguy hiểm của mình. Phòng Cảnh sát giao thông đã làm việc với 02 lái xe và lập biên bản xử lý theo đúng quy định pháp luật.

Hành vi vượt đường ngang khi đèn đỏ đã bật sang của 02 lái xe đã vi phạm khoản 9, Điều 13, Nghị định 81/2026/NĐ-CP ngày 19/3/2026 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt. Ngoài mức phạt tiền từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng  người vi phạm còn bị áp dụng hình thức xử phạt bổ sung tước quyền sử dụng Giấy phép lái xe có thời hạn.

Vì sao hành vi này cực kỳ nguy hiểm?

• Khi đèn đỏ đã bật sáng, chuông đã reo tức là tàu đang đến gần, thời gian phản ứng của người lái tàu gần như bằng không.

• Cần chắn hạ chậm hơn đèn/chuông vài giây là chuyện bình thường của hệ thống cảnh báo tự động – không phải dấu hiệu "còn an toàn" để cố vượt qua.

• Chỉ một vài giây chủ quan, thiếu kiên nhẫn có thể dẫn đến tai nạn đường sắt thảm khốc, thiệt hại về người và tài sản là không thể cứu vãn.

• Tai nạn đường sắt do phương tiện cố tình vượt qua đường ngang khi có cảnh báo là một trong những nguyên nhân gây tai nạn nghiêm trọng nhất trong lĩnh vực giao thông đường sắt hiện nay.

Thông điệp gửi đến người tham gia giao thông:

• Khi thấy đèn đỏ nhấp nháy hoặc nghe chuông báo hiệu tại đường ngang, PHẢI dừng lại ngay trước vạch dừng, tuyệt đối không cố vượt qua dù cần chắn chưa hạ.

• Không được đánh giá "còn kịp" bằng cảm tính – tốc độ của tàu hỏa lớn hơn nhiều so với suy đoán thông thường của người lái xe.

• Đã có camera giám sát, thiết bị cảnh báo tự động tại các đường ngang: mọi hành vi vi phạm đều được ghi nhận đầy đủ và xử lý nghiêm, không có vùng cấm, không có ngoại lệ.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Khánh Hòa khẳng định sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, rà soát dữ liệu camera tại các đường ngang có nguy cơ cao, xử lý nghiêm minh mọi hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông đường sắt, kiên quyết không khoan nhượng nhằm phòng ngừa tai nạn, bảo vệ tính mạng và tài sản của nhân dân.