Theo đánh giá của cơ quan chức năng, lối đi tự mở hình thành do nhu cầu đi lại tự phát của người dân, song lại thiếu hệ thống cảnh báo, không bảo đảm tầm nhìn và tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn. Đây chính là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến nhiều vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng trong thời gian qua. Việc rào đóng, thu hẹp các lối đi này vì vậy không chỉ là giải pháp tình thế, mà là bước đi căn cơ nhằm lập lại trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt.

Ngày 29/4/2026, Công an xã Nam Ninh Hòa, Trạm Cảnh sát giao thông Ninh Hòa, Phòng Kinh tế UBND xã, Công ty Cổ phần Đường sắt Phú Khánh cùng các đơn vị liên quan ra quân triển khai Kế hoạch xóa bỏ, rào thu hẹp các lối đi tự mở qua đường sắt, những vị trí lâu nay được xem là “điểm đen” tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng.

Đại diện chính quyền địa phương nhấn mạnh, mục tiêu của kế hoạch không phải hạn chế nhu cầu đi lại chính đáng của người dân, mà hướng đến bảo vệ tính mạng, tài sản và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh. Song song với việc rào chắn, các lực lượng chức năng cũng tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng các đường gom, lối đi hợp pháp đã được quy hoạch.

Các lực lượng đã tập trung xử lý dứt điểm tại các vị trí: thôn Mỹ Lợi (Km 1284+370) và thôn Tân Đảo (Km 1294+290; Km 1294+730) thuộc xã Nam Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa. 

Thực tế cho thấy, việc xóa bỏ lối đi tự mở luôn đòi hỏi sự đồng thuận cao từ cộng đồng. Bởi chỉ khi người dân thay đổi thói quen, tuân thủ quy định và chủ động lựa chọn các tuyến đường an toàn, những rào chắn vật lý mới thực sự phát huy hiệu quả lâu dài.

Trong bối cảnh tai nạn giao thông đường sắt vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro, động thái quyết liệt của địa phương được xem là tín hiệu tích cực, thể hiện quyết tâm chuyển từ xử lý hậu quả sang chủ động phòng ngừa. Đây cũng là bước đi cần thiết nhằm hướng tới mục tiêu phát triển hệ thống giao thông đồng bộ, an toàn và bền vững trên địa bàn.